ડર્લિન બેરિંગ સ્વિવલ/રિજિડ/બ્રેક પ્રકારો સાથે ઔદ્યોગિક એન્ડ્યુરન્ટ કેસ્ટર

૧. કેસ્ટર ઇમ્પેક્ટ લોડ: જ્યારે સાધન લોડથી પ્રભાવિત થાય છે અથવા હચમચી જાય છે ત્યારે કેસ્ટરની તાત્કાલિક લોડ ક્ષમતા.

2. કાસ્ટરનો મૂવિંગ લોડ: સ્ટીયરિંગ કાસ્ટરને ખસેડતી વખતે વહન કરવાની ક્ષમતા. તેને ડાયનેમિક લોડ પણ કહેવાય છે. સ્ટીયરિંગ કાસ્ટરનો ડાયનેમિક લોડ ફેક્ટરીના સ્પષ્ટીકરણો અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓના અમલીકરણના આધારે બદલાય છે. વ્હીલ્સ પરની વિવિધ માહિતીને કારણે પણ તે અલગ છે. મુખ્ય વાત એ છે કે બ્રેકેટની રચના અને ગુણવત્તા અસર અને ભૂકંપનો સામનો કરી શકે છે કે નહીં.

૩. કેસ્ટર ટર્નિંગ રેડિયસ: મધ્ય રિવેટની ઊભી રેખાથી ટાયરની બાહ્ય ધાર સુધીના આડા અંતરનો ઉલ્લેખ કરે છે. યોગ્ય અંતર સ્ટીયરિંગ કાસ્ટર્સને ૩૬૦ ડિગ્રી ફેરવવાની મંજૂરી આપે છે. ટર્નિંગ રેડિયસ વાજબી છે કે નહીં તે સ્ટીયરિંગ કાસ્ટરના સર્વિસ લાઇફને સીધી અસર કરે છે.

4. તેને મુક્તપણે ખસેડવા માટે સ્ટીયરીંગ કેસ્ટર સ્ટ્રક્ચર સાથે સાધનોની નીચે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. સ્ટીયરીંગ કેસ્ટર મુખ્યત્વે બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત થાય છે:

(૧) જે કાસ્ટર ફક્ત સીધી રેખામાં જ આગળ વધી શકે છે તેને ફિક્સ્ડ સ્ટીયરિંગ કાસ્ટર કહેવામાં આવે છે.

(2) તમે ઈચ્છા મુજબ કોઈપણ દિશામાં વાહન ચલાવી શકો છો. 360-ડિગ્રી સ્ટીયરીંગ બ્રેકેટ એક જ વ્હીલથી સજ્જ છે, જેને મૂવેબલ સ્ટીયરીંગ કેસ્ટર કહેવામાં આવે છે.

5. કેસ્ટર બ્રેકેટ સ્ટીયરીંગ સેન્ટર ડિસ્ટન્સ: સેન્ટર રિવેટની ઊભી રેખાથી વ્હીલ કોરના સેન્ટર સુધીના આડા અંતરનો ઉલ્લેખ કરે છે.

6. કાસ્ટર્સની ગતિશીલતા:

(૧) સ્થિર જમીન પર, સ્ટીયરીંગ કાસ્ટરની લવચીકતાને અસર કરતા પરિબળોમાં શામેલ છે: બ્રેકેટનું માળખું અને બ્રેકેટ સ્ટીલની પસંદગી, વ્હીલનું કદ, વ્હીલનો પ્રકાર અને બેરિંગ. વ્હીલ જેટલું મોટું હશે, ડ્રાઇવિંગની ચપળતા વધુ સારી હશે. સપાટ બાજુઓવાળા નરમ વ્હીલ્સ કરતાં સખત અને સાંકડા વ્હીલ્સને ઓછા પ્રયત્નોની જરૂર પડે છે.

(2) પરંતુ અસમાન જમીન પર, નરમ પૈડા સાધનોને વધુ સારી રીતે જાળવી શકે છે અને આંચકા શોષી શકે છે.