સ્વિવલ/રિજિડ હેવી ડ્યુટી ડબલ બોલ બેરિંગ રબર કેસ્ટર વ્હીલ - EH3 શ્રેણી

કાસ્ટરના ઉપયોગની પ્રક્રિયામાં, આપણે જોઈશું કે સમાન કાસ્ટર ઉત્પાદનો, કેટલાક કાટ લાગવા માટે સરળ હોય છે, તો કેટલાક કાટ લાગવા માટે મુશ્કેલ હોય છે. આ ઘટના શા માટે થાય છે? કાસ્ટર કાટ સાથે સંબંધિત પરિબળો શું છે? ગ્લોબ કાસ્ટર અહીં દરેક સાથે કાટ લાગવાના કાસ્ટરના રહસ્યો વિશે જાણવા માટે છે.

પ્રયોગો દ્વારા, અમને જાણવા મળ્યું કે: પાણી અને ઓક્સિજન એ કારણો છે જેના કારણે કાસ્ટરને સરળતાથી કાટ લાગશે. ફક્ત પાણી જ કાસ્ટરને કાટ લાગશે નહીં. જ્યારે હવામાં ઓક્સિજન પાણીમાં ઓગળી જાય છે, ત્યારે જ પાણીવાળા વાતાવરણમાં ઓક્સિજન અને કાસ્ટર વચ્ચેની રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા ઓક્સાઇડ કાસ્ટર નામની વસ્તુ ઉત્પન્ન કરશે, જે કાસ્ટર રસ્ટ છે. . કાસ્ટર રસ્ટ એ લાલ-ભુરો પદાર્થ છે. તે કાસ્ટર જેટલો કઠણ નથી અને સરળતાથી પડી શકે છે. કાસ્ટર સંપૂર્ણપણે કાટ લાગ્યા પછી, તેનું કદ 8 ગણું વધારી શકાય છે. જો કાસ્ટર રસ્ટ દૂર કરવામાં ન આવે, તો આ સ્પોન્જી કાસ્ટર રસ્ટ ખાસ કરીને પાણીને શોષી લેવા માટે સરળ છે, અને કાસ્ટર ઝડપથી કાટ લાગશે.

આ રીતે, આપણે કાસ્ટરને કાટ લાગવાથી અસરકારક રીતે અટકાવવા માટે પગલાં લઈ શકીએ છીએ. ભીની જગ્યાએ કાસ્ટર સૂકી જગ્યાએ કાસ્ટર કરતાં કાટ લાગવાની સંભાવના વધારે હોય છે, કારણ કે ભીની જગ્યાએ કાસ્ટર સૂકી જગ્યાએ કાસ્ટર કરતાં પાણીના સંપર્કમાં આવવાની સંભાવના વધારે હોય છે. પેઇન્ટેડ કેસ્ટર ઉત્પાદનોને કાટ લાગવો સરળ નથી કારણ કે પેઇન્ટમાં હવા અને પાણીને અલગ કરવાની અસર હોય છે.

જો તમે કાસ્ટરના કાટને ઘટાડવા માંગતા હો, તો તમે પ્રયોગના નિષ્કર્ષથી શરૂઆત કરી શકો છો અને કાટની સ્થિતિઓમાંથી એકને મનસ્વી રીતે કાપી શકો છો. જો તેના પર પેઇન્ટ લગાવવામાં આવે છે, તો કાસ્ટર અને હવા વચ્ચેનો સંપર્ક કાપી નાખવામાં આવે છે. જ્યારે કેટલાક કાસ્ટર ઉત્પાદનો, જેમ કે રસોડાના છરીઓ,નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને સૂકી જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે કાસ્ટર વ્હીલ્સ અને પાણી વચ્ચેનો સંપર્ક કાપી શકાય છે, જેનાથી કાસ્ટર ઉત્પાદનોને કાટ લાગતો અટકાવી શકાય છે.