૧. ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી સખત ગુણવત્તા ચકાસણી સાથે ખરીદેલ.
2. દરેક ઉત્પાદન પેક કરતા પહેલા કડક રીતે તપાસવામાં આવે છે.
3. અમે 25 વર્ષથી વધુ સમયથી વ્યાવસાયિક ઉત્પાદક છીએ.
4. ટ્રાયલ ઓર્ડર અથવા મિશ્ર ઓર્ડર સ્વીકારવામાં આવે છે.
5. OEM ઓર્ડરનું સ્વાગત છે.
6. તાત્કાલિક ડિલિવરી.
૭) કોઈપણ પ્રકારના કાસ્ટર અને વ્હીલ્સ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.
અમારા ઉત્પાદનોની સુગમતા, સુવિધા અને ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમે અદ્યતન ટેકનોલોજી, સાધનો અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અપનાવી છે. વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં, અમારા ઉત્પાદનોમાં ઘસારો, અથડામણ, રાસાયણિક કાટ, નીચા/ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, ટ્રેકલેસ, ફ્લોર સુરક્ષા અને ઓછા અવાજની સુવિધાઓ છે.
પરીક્ષણ
વર્કશોપ
યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ એ મૂવેબલ કાસ્ટર છે જેની રચના આડી 360-ડિગ્રી પરિભ્રમણને મંજૂરી આપે છે અને તેનો વ્યાપકપણે યાંત્રિક સાધનો, એન્જિનિયરિંગ શણગાર, કાપડ પ્રિન્ટિંગ અને ડાઇંગ, લોજિસ્ટિક્સ સાધનો, ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનો, મોટા સુપરમાર્કેટ અને અન્ય સામાજિક ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ થાય છે. ઉપયોગના અવકાશના સતત વિસ્તરણ સાથે, યોગ્ય યુનિવર્સલ વ્હીલ કેવી રીતે પસંદ કરવું તે વપરાશકર્તાઓ માટે ખૂબ જ માથાનો દુખાવો બની ગયું છે. નીચે આપેલ ગ્લોબ કેસ્ટર તમને યુનિવર્સલ વ્હીલ્સની વાજબી પસંદગી વિશે વિગતવાર સમજાવશે.
1. વહન વજનની ગણતરી કરો
યુનિવર્સલ વ્હીલ્સની જરૂરી લોડ ક્ષમતાની ગણતરી કરતા પહેલા, પરિવહન સાધનોનું ડેડ વેઇટ, લોડ અને ઉપયોગમાં લેવાતા યુનિવર્સલ વ્હીલ્સની સંખ્યા જાણવી જરૂરી છે. E એ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સાધનોનું સ્વ-વજન છે, T એ યુનિવર્સલ વ્હીલનું જરૂરી બેરિંગ વજન છે, Z એ લોડ છે, N એ સેફ્ટી ફેક્ટર (1.3-1.5), M એ વપરાયેલા યુનિવર્સલ વ્હીલની સંખ્યા છે, સામાન્ય રીતે એક વ્હીલની જરૂરી લોડ ક્ષમતાની ગણતરી કરવામાં આવે છે. સૂત્ર છે: T=(E+Z)/M×N.
2. યુનિવર્સલ વ્હીલની સામગ્રી પસંદ કરો
રસ્તાની સપાટીના કદ, ઉપયોગ સ્થળમાં રહેલા અવશેષ સામગ્રી અને અવરોધોને ધ્યાનમાં લેવા ઉપરાંત, યોગ્ય વ્હીલ સામગ્રીની પસંદગીમાં વ્હીલની મહત્વપૂર્ણ બેરિંગ ક્ષમતા અને પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓનું પણ વ્યાપક વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, રબર વ્હીલ્સ એસિડ અને ગ્રીસ સામે પ્રતિરોધક નથી. પર્યાવરણ સાર્વત્રિક વ્હીલની સામગ્રી નક્કી કરે છે.
3. વ્હીલ વ્યાસનું કદ નક્કી કરો
યુનિવર્સલ વ્હીલનો વ્યાસ જેટલો મોટો હશે, તેટલી જ લોડ ક્ષમતા વધારે હશે, દબાણ કરવામાં સરળ હશે અને મર્યાદિત હદ સુધી જમીનને સુરક્ષિત કરી શકશે. સામાન્ય રીતે, વ્હીલનો વ્યાસ વ્યાપક ભાર હેઠળ ટ્રકના પ્રારંભિક થ્રસ્ટ અને બેરિંગ વજન દ્વારા નક્કી કરવાની જરૂર છે.
4. પરિભ્રમણ સુગમતા
સિંગલ વ્હીલ જેટલું મોટું હશે, તેટલું જ તે વધુ શ્રમ-બચત ફેરવી શકશે. સોય બેરિંગમાં ભારે ભાર અને પરિભ્રમણ માટે વધુ પ્રતિકાર હોય છે, જ્યારે બોલ બેરિંગ સાથેનું સિંગલ વ્હીલ હલકું અને વધુ લવચીક હોય છે.
સાર્વત્રિક વ્હીલ્સની વાજબી પસંદગીમાં ઉપરોક્ત ચાર પાસાઓનો વ્યાપકપણે વિચાર કરવો જોઈએ, જે ગેરવાજબી પસંદગીને કારણે થતા સાર્વત્રિક વ્હીલ્સના ઉપયોગને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા પર હકારાત્મક અસર કરી શકે છે.