ડસ્ટ કવર સાથે OEM કેસ્ટર PU/TPR મટીરીયલ ઇન્ડસ્ટ્રીયલ વ્હીલ - EC1 શ્રેણી

ભારે સાધનોને ખસેડવા માટે હેવી-ડ્યુટી કાસ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. તેથી, હેવી-ડ્યુટી કાસ્ટરના પૈડા સામાન્ય રીતે હાર્ડ-ટ્રેડ સિંગલ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. જેમ કે પોલીયુરેથીન વ્હીલ્સ, પીવીસી વ્હીલ્સ, રબર વ્હીલ્સ, નાયલોન વ્હીલ્સ, કાસ્ટ આયર્ન વ્હીલ્સ, ફોર્જ્ડ સ્ટીલ વ્હીલ્સ, ફેનોલિક રેઝિન વ્હીલ્સ અને નાયલોન + ગ્લાસ ફાઇબર વ્હીલ્સ આદર્શ પસંદગીઓ છે. તેમાંથી, પોલીયુરેથીન કેસ્ટર વ્હીલ્સ ખાસ કરીને વધારાના-ભારે કાસ્ટર સાથે મેળ ખાતા વ્હીલ્સ માટે યોગ્ય છે.

ભારે કાસ્ટર્સ માટે કૌંસ

કૌંસ સામાન્ય રીતે મુખ્ય ભાગ તરીકે ધાતુની સામગ્રીને અપનાવે છે, જેમાં સામાન્ય સ્ટીલ પ્લેટ સ્ટેમ્પિંગ ફોર્મિંગ, કાસ્ટ સ્ટીલ ફોર્મિંગ, ડાઇ ફોર્જિંગ સ્ટીલ ફોર્મિંગ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, સામાન્ય રીતે ફ્લેટ-પ્લેટ એસેમ્બલી મુખ્ય આધાર હોય છે. ભારે કાસ્ટરની સ્ટીલ પ્લેટ જાડાઈ સામાન્ય રીતે 5mm, 8mm, 10mm, 16mm અને 20mm થી વધુની સ્ટીલ પ્લેટોને અપનાવે છે.

હેવી-ડ્યુટી યુનિવર્સલ વ્હીલની ફરતી પ્લેટ ડિઝાઇન

હેવી-ડ્યુટી કાસ્ટરના યુનિવર્સલ વ્હીલ્સ સામાન્ય રીતે ડબલ-લેયર સ્ટીલ બોલ રેસટ્રેક અપનાવે છે, જે સ્ટેમ્પ્ડ હોય છે અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા રચાય છે. એક્સ્ટ્રા-હેવી યુનિવર્સલ વ્હીલની ફરતી પ્લેટ માટે, હેવી-ડ્યુટી કેસ્ટરની લોડ ક્ષમતાને અસરકારક રીતે સુધારવા માટે સામાન્ય રીતે વધુ બળ સાથે ફ્લેટ બોલ શાફ્ટ અથવા ફ્લેટ સોય રોલર બેરિંગનો ઉપયોગ થાય છે. ખાસ અસર-પ્રતિરોધક હેવી-ડ્યુટી યુનિવર્સલ વ્હીલ માટે, ફરતી પ્લેટ ડાઇ-ફોર્જ્ડ સ્ટીલથી બનેલી હોય છે, જે ફિનિશ્ડ અને ફોર્મ્ડ હોય છે, જે કનેક્ટિંગ પ્લેટ બોલ્ટના વેલ્ડીંગને અસરકારક રીતે ટાળે છે અને વધુ મજબૂતાઈ સાથે કેસ્ટરના ઇમ્પેક્ટ રેઝિસ્ટન્સને સુધારે છે.