૧. તેમને એક પદ સોંપો
વર્કશોપમાં, કાચો માલ, અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદનો અને સાધનો આખો દિવસ ફરતા રહે છે. કાસ્ટર વિના, બધું ખભા પર ઉપાડવું પડે છે અથવા હાથથી ઉપાડવું પડે છે; ચાર વિશ્વસનીય પૈડાં લગાવવાથી, એક વ્યક્તિ ઘણા સો કિલોગ્રામ વજન ઉતારી શકે છે. સ્પષ્ટ ફાયદો શ્રમ બચતનો છે, પરંતુ છુપાયેલા ફાયદાઓ તેનાથી પણ વધુ છે - મુશ્કેલીઓ ઘટાડવી, ડાઉનટાઇમ ટૂંકો કરવો અને સમગ્ર ઉત્પાદન લાઇનને સરળ બનાવવી.
2. બે મૂળભૂત પ્રકારો, બસ, બસ
સ્વિવલ કાસ્ટર્સ: કૌંસ 360° ફેરવી શકે છે, જેનાથી દિશા બદલવાનું સરળ બને છે, જે પાછળના છેડા માટે "દિશાને અનુસરવા" માટે યોગ્ય છે.
ફિક્સ્ડ કાસ્ટર્સ: કોઈ સ્ટીયરિંગ મિકેનિઝમ નથી, ફક્ત સીધી રેખામાં આગળ વધી શકે છે, "દિશા તરફ દોરી જવા" માટે આગળ મૂકવામાં આવે છે.
"આગળ બે ફિક્સ્ડ કાસ્ટર + પાછળ બે સ્વિવલ કાસ્ટર" નું સામાન્ય સંયોજન ખર્ચ પ્રદર્શન આપે છે; જો ફ્લોર ઢાળવાળો હોય અથવા કોઈપણ સમયે પાર્કિંગની જરૂર હોય, તો સ્વિવલ કાસ્ટરમાં પેડલ બ્રેક ઉમેરો.
૩. તેને અલગ કરો, એક ચક્રમાં ફક્ત થોડા ભાગો હોય છે
ટાયર (નાયલોન, PU, રબર, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ) + બેરિંગ (બોલ અથવા સોય) + ડસ્ટ કવર + લોકીંગ નટ, આ બધું સ્ટેમ્પ્ડ અથવા કાસ્ટ સ્ટીલ બ્રેકેટ પર લગાવવામાં આવ્યું છે. બ્રેકેટની અંદર નાના સ્ટીલ બોલની એક રિંગ છે જેને "રેસવે" કહેવાય છે, જે નક્કી કરે છે કે વ્હીલ કેટલી સરળતાથી ફરે છે. કોલ્ડ સ્ટોરેજ વાતાવરણમાં, સ્ટીલ બોલને સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બદલો અથવા કન્ડેન્સેશનને ઠંડુ થવાથી બચાવવા માટે સંપૂર્ણપણે નાયલોન સીલબંધ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરો.
4. ખાસ દૃશ્યો, સામગ્રી કેવી રીતે પસંદ કરવી
-20°C તાપમાને કોલ્ડ સ્ટોરેજ: નાયલોન વ્હીલ્સ પસંદ કરો, બેરિંગ્સને સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બદલો અને ઓછા તાપમાને એન્ટિફ્રીઝ ગ્રીસનો ઉપયોગ કરો.
સ્ટીમ ઓવન આઉટલેટ 80°C થી ઉપર: PU વ્હીલ્સ નરમ અને ડિલેમિનેટ ન થાય તે માટે ઉચ્ચ-તાપમાન પ્રતિરોધક નાયલોન અથવા બધા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરો.
દૈનિક ઉચ્ચ-દબાણથી ધોવા: કૌંસ 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલના હોવા જોઈએ, સ્ક્રૂ બિન-ચુંબકીય હોવા જોઈએ જેથી કાટવાળું ધાતુનું કાટમાળ ઉત્પાદનોને દૂષિત ન કરી શકે.
૫. વ્હીલ્સ લાંબા સમય સુધી ટકી રહે તે માટે, પહેલા આ ત્રણ બાબતો યોગ્ય રીતે કરો
(૧) યોગ્ય લોડ ક્ષમતા ખરીદો
ઉત્પાદકના લેબલ પર "સિંગલ વ્હીલ રેટેડ લોડ" આદર્શ સપાટ સપાટી પર પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. ફૂડ વર્કશોપના ફ્લોરમાં ઘણીવાર સીમ, મેટ અને કાટમાળ હોય છે, તેથી વાસ્તવિક લોડ ક્ષમતા 30% ઘટાડવી જોઈએ. સરળ સૂત્ર: માલનું કુલ વજન × 1.5 ÷ વ્હીલ્સની સંખ્યા = વ્હીલ દીઠ ન્યૂનતમ રેટ કરેલ લોડ.
(2) ફ્લોર અને રૂટ
થ્રેશોલ્ડને રેમ્પથી બદલો, જમણા ખૂણાવાળા માર્ગોને વળાંકોમાં વિસ્તૃત કરો - આ મોંઘા વ્હીલ્સ ખરીદવા કરતાં વધુ પૈસા બચાવે છે. દરેક શિફ્ટના અંત પહેલા પાંચ મિનિટ પહેલા "ફ્લોર નિરીક્ષણ" - તૂટેલા પેલેટ્સ, પ્લાસ્ટિક ફિલ્મ્સ, ધાતુના કાટમાળને ઉપાડવાથી - વ્હીલનું જીવન બમણું થઈ શકે છે.
(૩) લુબ્રિકેશન અને સફાઈ
બેરિંગ્સની અંદરની ગ્રીસ લોટ, પાઉડર ખાંડ અને દોરા આકર્ષે છે, જે ઘર્ષક પેસ્ટ બનાવે છે જે બેરિંગ સ્લીવને અંડાકાર આકાર આપે છે. મહિનામાં એકવાર, વ્હીલ્સ દૂર કરો, ફૂડ-ગ્રેડ ક્લીનરથી જૂની ગ્રીસ ધોઈ નાખો અને NSF H1 પ્રમાણિત ગ્રીસ ફરીથી લગાવો. તેમાં દસ મિનિટથી ઓછો સમય લાગે છે પરંતુ નવા વ્હીલ્સના બેચનો ખર્ચ બચાવે છે.
૬. છેલ્લે, સલામતીને દિનચર્યાનો ભાગ બનાવો
દર ક્વાર્ટરમાં "નો-લોડ રોલિંગ ટેસ્ટ" કરો: તે જ ઢાળ પર, ગાડી ગયા મહિના જેટલી જ ફરવી જોઈએ; જો તે નોંધપાત્ર રીતે ધીમી પડે છે, તો બેરિંગ અથવા સ્ટીલના બોલ કાટ લાગી રહ્યા છે.
જ્યારે 1 મીમીથી વધુ ઘસાઈ જાય ત્યારે બ્રેક પેડ બદલો, નહીં તો ગાડી પાર્ક કરેલી હોય ત્યારે, ફિલિંગ અથવા સીલિંગ મશીનો સાથે અથડાતી વખતે "પલટી જશે", અને સમારકામનો ખર્ચ વ્હીલ્સની કિંમત કરતા સેંકડો ગણો વધી શકે છે.
"વ્હીલ ફાઇલ" સ્થાપિત કરો: ખરીદીની તારીખ, લોડ મર્યાદા અને જાળવણી રેકોર્ડ રેકોર્ડ કરો. તે કંટાળાજનક લાગે છે, પરંતુ જ્યારે ઓડિટર્સ અથવા ગ્રાહકો ફેક્ટરી નિરીક્ષણ માટે આવે છે, ત્યારે ફાઇલો તૈયાર રાખવી એ કોઈપણ મૌખિક સમજૂતી કરતાં વધુ અસરકારક છે.
નાના હોવા છતાં, કાસ્ટર "હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ" માં છેલ્લી કડી છે. તેમને ઉપભોગ્ય વસ્તુઓ તરીકે ગણવા અને તેમને વાર્ષિક ધોરણે બદલવા એ એક ખર્ચ છે; તેમને સાધન તરીકે ગણવા, તેમને કાળજીપૂર્વક પસંદ કરવા અને જાળવણી કરવી એ એક રોકાણ છે. તફાવત ફક્ત ખરીદી ઓર્ડર પર એક વધુ પ્રશ્ન પૂછવાનો અને જાળવણી શીટ પર એક વધુ લાઇન લખવાનો છે, પરંતુ વળતર ઉત્પાદન લાઇન ડાઉનટાઇમના બે ઓછા મિનિટ અને એક ઓછી ઉત્પાદન ફરિયાદ છે - આ ગણતરી વર્કશોપમાં દરેકને સ્પષ્ટ છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૧૮-૨૦૨૫
