નાયલોન, પીયુ અને રબર યુનિવર્સલ કાસ્ટર (2) ની વસ્ત્રો પ્રતિકાર સરખામણી અને પસંદગી ભલામણો

૩. કેવી રીતે પસંદગી કરવી: "પ્રાથમિકતા" ના આધારે ઝડપી નિર્ણયો લો.

તમે પહેલા 1-2 સૂચકાંકો ઓળખી શકો છો જે તમારા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, અને પછી અન્ય સૂચકાંકોને સ્વીકાર્ય શ્રેણીમાં સંતુલિત કરી શકો છો.
ઘસારો પ્રતિકાર + રોલિંગ પ્રયત્નો બચાવવા માટે (ખરબચડી જમીન/બહાર/લાંબા અંતર): નાયલોન પસંદ કરવામાં આવે છે; જો શાંત અને વધુ ફ્લોર-ફ્રેન્ડલી જરૂરી હોય, તો PU પસંદ કરવામાં આવે છે.
શાંત કામગીરી + ફ્લોર પ્રોટેક્શન (હોસ્પિટલો/એરપોર્ટ/શોપિંગ મોલ/ઓફિસ બિલ્ડીંગ) માટે: PU પસંદ કરવામાં આવે છે; જો વધુ મજબૂત શોક શોષણની જરૂર હોય તો રબરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
લોડ ક્ષમતા + વ્યાપક આયુષ્ય (હેવી-ડ્યુટી વારંવાર હેન્ડલિંગ) ધ્યાનમાં લેતી વખતે: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા PU (યોગ્ય કઠિનતા/વ્હીલ પહોળાઈ/બેરિંગ સાથે) ને પ્રાધાન્ય આપો; રફ ફ્લોર માટે, નાયલોન અથવા PU હેવી-ડ્યુટી ફોર્મ્યુલેશનનો વિચાર કરો.
જમીન કાળા નિશાન છોડવાની સંભાવના ધરાવે છે: "નોન-માર્કિંગ PU/નોન-માર્કિંગ રબર" ફોર્મ્યુલા પસંદ કરવાની અને વ્હીલ સપાટીની કઠિનતા તેમજ તેની સફાઈ અને જાળવણીને નિયંત્રિત કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
૪. વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને આયુષ્ય સુધારવા માટે ૬ વ્યવહારુ સૂચનો (સામગ્રીની પસંદગી કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ)

ગતિશીલ ભારના આધારે પસંદગી: પૂરતા સ્થિર ભારનો અર્થ પૂરતો ગતિશીલ ભાર હોવો જરૂરી નથી. ઉચ્ચ-આવર્તન સંચાલન માટે, 20% થી 30% ગતિશીલ લોડ માર્જિન છોડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વાજબી વ્હીલ વ્યાસ અને પહોળાઈ: વ્હીલ વ્યાસ જેટલો મોટો હશે, અવરોધ પાર કરવા માટે તેટલો સારો અને ઓછો પ્રતિકાર; વ્હીલ પહોળાઈ જેટલી પહોળી હશે, યુનિટનું દબાણ ઓછું હશે, જેના પરિણામે વધુ સારી ઘસારો પ્રતિકાર અને સ્થિરતા મળશે.
બેરિંગ્સ સીલ જેટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે: જ્યારે વ્હીલ સપાટી ઘસારો-પ્રતિરોધક હોય છે, જો પાણી અને ધૂળ બેરિંગમાં પ્રવેશ કરે છે, તો તે "ઉપયોગથી વધુને વધુ સખત" બનશે, જે વહેલા નિવૃત્તિ સમાન છે.
લાંબા ગાળાના અસમાન લોડિંગ અને અસર ટાળો: જગ્યાએ સખત વળાંક અને થ્રેશોલ્ડ સાથે વારંવાર અથડામણ વ્હીલ સપાટીના ફાટવા અને બ્રેકેટના વિકૃતિને ઝડપી બનાવી શકે છે.
જમીનની જાળવણી: રેતી/લોખંડના ટુકડા "વ્હીલ વેર એક્સિલરેટર" છે. ચેનલોની નિયમિત સફાઈ અને વ્હીલ સપાટી પર ગૂંચવણો આયુષ્યને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે.
યોગ્ય બ્રેકિંગ અને પાર્કિંગ: ઢાળ પર પાર્કિંગ માટે, ડ્યુઅલ બ્રેક્સ અથવા ડાયરેક્શનલ લોકિંગનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; લાંબા ગાળાના પાર્કિંગ માટે, દબાણને કારણે વ્હીલ્સના વિકૃતિ ટાળો (સપોર્ટ લેગ્સ/બ્લોકનો ઉપયોગ કરી શકાય છે).
૫. નિષ્કર્ષ: કયું વધુ ટકાઉ છે? અહીં એક ચોક્કસ જવાબ છે

જો આપણે ફક્ત "શુદ્ધ વસ્ત્રો પ્રતિકાર" ની તુલના કરીએ (ખાસ કરીને ખરબચડી સપાટીઓ પર અને એવી પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં અવાજ ચિંતાનો વિષય નથી), તો નાયલોન સામાન્ય રીતે વધુ ટકાઉ હોય છે; જો કે, મોટાભાગની વ્યાપક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં, પોલીયુરેથીન વસ્ત્રો પ્રતિકાર, લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા, અવાજ ઘટાડો, ફ્લોર સુરક્ષા અને આંસુ પ્રતિકારની દ્રષ્ટિએ વધુ સંતુલિત પ્રદર્શન દર્શાવે છે, જે તેને "સામાન્ય વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે ગો-ટુ વિકલ્પ" તરીકે વધુ સામાન્ય પસંદગી બનાવે છે. યોગ્ય ફોર્મ્યુલેશન સાથે, રબર વસ્ત્રો પ્રતિકારની દ્રષ્ટિએ પણ સારું પ્રદર્શન કરે છે, પરંતુ તેના ફાયદા શોક શોષણ, અવાજ ઘટાડો અને ફ્લોર સુરક્ષા તરફ વધુ પક્ષપાતી છે.
તમારી વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ (જમીન, ભાર, ભેજ/તેલનું દૂષણ અને દબાણ આવર્તન) ના આધારે નિર્ણય લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, નમૂનાઓનો ઉપયોગ કરીને તુલનાત્મક પરીક્ષણો કરો, કારણ કે ડેટાના આધારે યોગ્ય મોડેલ પસંદ કરવાથી વધુ સ્થિરતા મળશે.
જોડાણ: સપ્લાયર્સ/ફેક્ટરીઓ માટે પસંદગી માહિતી યાદી (જેટલું વધુ સંપૂર્ણ, વ્હીલ મેચિંગ માટે તેટલું સારું)

કુલ સાધનોનું વજન/સિંગલ વ્હીલ વિતરણ (શું અસમાન લોડિંગ છે) અને ગતિશીલ લોડ માંગ જમીનનો પ્રકાર (ઇપોક્સી/પીવીસી/ટાઇલ/સિમેન્ટ/ડામર, વગેરે) અને શું ત્યાં થ્રેશોલ્ડ, ગાબડા, રેમ્પ છે? ઉપયોગની આવર્તન (દિવસ દીઠ પુશ/અંતર) અને ગતિ પર્યાવરણ (ભીનું ધોવાણ, તેલના ડાઘ, રાસાયણિક ક્લીનર્સ, તાપમાન શ્રેણી) ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ (છત/સ્ક્રુ રોડ/ઇન્સર્ટ રોડ) અને ઇન્સ્ટોલેશન છિદ્ર અંતર/ઊંચાઈ પ્રતિબંધો શું સાયલન્ટ, ટ્રેસલેસ, એન્ટિ-સ્ટેટિક, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બ્રેકેટ, ડ્યુઅલ બ્રેક/ડાયરેક્શન લોકીંગ, વગેરે જરૂરી છે.